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漁船建造有哪些比較理想的建材_漁船維修-江門市AG亚游集团船業有限公司 

  在漁船發展史上曾探討了諸如“以鋼代木”、“以鋼絲網水泥代木”、“以合金材料代木”等多種代木方法,但總是存在各種各樣的不足之處。如以鋼代木建造的漁船存在著不耐腐蝕,維修周期長,維修費用在整個壽命期內為初始造價的一倍多,維修技術繁雜等缺點,遠不能滿足漁撈生產的需要;鋼絲網水泥船自重大、載貨少,建造技術難度大,建造質量不易保證;用合金材料建造漁船,工藝複雜、價格昂貴,漁民無法接受。因此,要實現一年的水產品產量目標,盡快對現有漁船進行技術改造,必須補充發展新型優質漁船。

漁船建造廠

  玻璃鋼漁船開發的重點及構想是如何有效地取代木質漁船,期望在性能與穩定方麵、在經濟與安全方麵勝過木質漁船。玻璃鋼具有密度小、比強度大、易成型、表麵光滑、吸水性小、導熱係數低、耐海水腐蝕、不被蟲蛀、易於保養和維修等優點,用於建造漁船可減少船體自重20%~30%,增加漁船裝載量,減少阻力,增加航速,節省燃料,提高經濟效益,同時還有利於魚品保鮮,易於批量生產,維修費用是木質漁船的60%,壽命是木製漁船的3~4倍。

    另外玻璃鋼漁船的穩心和重心距離較遠,複原力矩較大,穩定性好,在大風浪中航行起伏性、複原性、安全性好。近代科技發展和中外經驗證明,玻璃鋼漁船具備諸多木質漁船所沒有的優點,尤其在排水量、速度、馬力耗損、成型性等各方麵的性能,更非木質漁船所能比擬,因此玻璃鋼被公認為是最為理想的漁船建造材料。在森林資源日益貧乏的今天,采用玻璃鋼材料建造漁船可大量節約木材,避免過渡砍伐林木,保護生態環境。此外,我國漁船數量龐大,大量木質漁船的更新,將使其對玻璃鋼的需求量大幅度增長,從而大大推動玻璃鋼、玻璃纖維、樹脂等相關產業的發展。

漁船維修

文章源自:漁船維修-江門市AG亚游集团船業有限公司 
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